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摘要: 原创出处 JavaEdge 「JavaEdge」欢迎转载，保留摘要，谢谢！

• 1 内部员工吐露
• 2 真正的内幕

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免责声明~

任何文章不要过度深思！

万事万物都经不起审视，因为世上没有同样的成长环境，也没有同样的认知水平，更「没有适用于所有人的解决方案」；

不要急着评判文章列出的观点，只需代入其中，适度审视一番自己即可，能「跳脱出来从外人的角度看看现在的自己处在什么样的阶段」才不为俗人。

怎么想、怎么做，全在乎自己「不断实践中寻找适合自己的大道」

1 内部员工吐露

每天工作其实就是负责自己片区的红绿灯，一大早就去校对时间，然后发布到后台。是的，统计出来的，而且还是人工统计，有误差请见谅

真的是很辛苦了！不过还是希望他们记录的时候好好记，因为有的路口真的不准！

2 真正的内幕

99% 算法 + 1%交管数据合作接入。

不要怀疑算法的边界，不仅红绿灯推测上了，现在还上了建议时速的绿波带通过功能。

大数据让出行更美好，接下来也会让出行更安全！

其中称红绿灯倒计时及等待轮数都是计算得到的：

有用户点评：“这是什么黑科技？高德是怎么知道前面路口红灯还有多少时长的？”也有观点认为，高德地图接入了所在城市红绿灯的数据，因此实现了红灯计时读秒的功能。事实上，红绿灯倒计时功能的落地，并非接入现实中的红绿灯数据那般直接简单，而是高德地图多年来在交通领域深耕创新，算力进化的成果——用户在高德地图中看到的红灯倒计时，以及红灯等待轮数，都是“算”出来的结果。

好奇去检索了一下专利，还真找到了：

CN114463969A 红绿灯周期时长的挖掘方法、电子设备及计算机程序产品 高德软件公司

粗略阅读后，感觉确实可以通过此算法确定红绿灯的周期，那么实现红绿灯倒计时还需要确定当前时刻距一个红绿灯周期开始的时间，这个问题或许可以利用开启导航车辆的实时启停信息实现？